Όλες αυτές τις ημέρες ακούμε απίστευτα σενάρια για το ποιός μπορεί να
έκαψε την Πελοπόνησσο. Οικοπεδοφάγοι, τρελοί, γριές με αλτσχάιμερ,
αναρχικοί των Εξαρχείων, ξένοι πράκτορες έχουν μπλέξει σε ένα χορό του
παραλόγου που σέρνει η κυβέρνηση και οι απανταχού συνωμοσιολόγοι.
Μήπως τελικά η απάντηση είναι πιο απλή;
Ίσως να αρκεί να δεί κάποιος το χάρτη της δημοπράτησης της Ιωνίας
Οδου,του καινούργιου, δηλαδή,αυτοκινητοδρόμου της βορειοδυτικής
Πελοπονήσσου. Γνωρίζετε απο που περνάει; Γαστούνη,
Αμαλιάδα, Πύργος, Αρχαία Ολυμπία, Ανεμοχώριο,Σαμικό, Ζαχάρω, Φιγαλεία,
Κυπαρισσία, Δώριο, Τσακώνα, Μεγαλόπολη, Κρέσταινα κ.τ.λ. Έργο δύσκολο
και με μεγάλο κόστος καθώς μόνο τα χρήματα για την απαλλοτρίωση της,
ιδιαιτέρως εύφορης, γής ένθεν και ένθεν του δρόμου εκτίναζαν το
προυπολογισμό του στα ύψη. Από την αλλή,οι βέβαιες αντιδράσεις των
οικολόγων για καταστροφή του περιβάλλοντος θα έφερνε σημαντικές
καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του.
Όλα αυτα πρίν γιατί τώρα, ως εκ θαύματος η γή έγινε φθηνότερη και οι
αντιδράσεις άλλαξαν προσανατολισμό. Το έργο της κατασκευής του δρόμου
έγινε ευκολότερο.
Αν το προχωρήσει κανείς λίγο παρακάτω θα δει οτι η ΕΛΛΗΝΙΚΗ
ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ - ΤΕΒ Α.Ε. και η ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, που συνέτρεξαν να προσφέρουν
την ανθρωπιστική τους βοήθεια στους πληγέντες με την κατασκευή
ολόκληρων οικισμών, είναι οι δυο μεγαλύτεροι ανάδοχοι της Ιωνίας οδού.
Ουσιαστικά, δηλαδή και εξασφάλισαν την συμπάθεια των κατοίκων και θα
τους μείνουν και αρκετά 'ψιλά' στη τσέπη απο την σημαντική μείωση του
κόστους του αυτοκινητοδρόμου.
Και βέβαια, εαν αυτη τη στιγμή έχετε ήδη ανοίξει τον χάρτη
δημοπράτησης, ρίξτε και μια ματιά στον παράδρομο στα βόρεια της
πελοπονήσσου που, βάση σύμβασης, είναι υποχρεωμένες να φτιάξουν οι
ανάδοχες. Μήπως περνάει απο το κομμάτι της Αχαιας που κάηκε τον
Ιούλιο;
Στο φτωχό μου το μυάλο το σενάριο αυτό που συνέθεσα μου φαίνεται
λογικότερο απο την εμπλοκή της CIA, των 'Γκρίζων Λύκων' ή κάποιων
παιδιών που επειδή βαρέθηκαν να καίνε τράπεζες αποφάσισαν να κάψουν
την Ελλάδα. Τα συμπεράσματα δικά σας...
Υ.Γ1 Στείλτε το συγκεκριμένο άρθρο με mail στους γνωστούς σας, η γνώμη
σας για εμάς μετράει.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΟΛΑΤΟΓΛΟΥ
gpolatoglou@yahoo.gr
12 Σεπ 2007 9:57 πμ
Η ΔΕΗ χρησιμοποιεί στο δίκτυο της μετασχηματιστές διανομής με πλήρωση ελαίων (λαδιού), γιατί το λάδι έχει διηλεκτρικές και ψυκτικές ιδιότητες. Όταν προκληθεί εσωτερικό βραχυκύκλωμα το λάδι διασπάται σε εύφλεκτα αέρια (μεθάνιο, κτλ) και τότε δημιουργείται υπερπίεση η οποία οδηγεί σε διάρρηξη του δοχείου του μετασχηματιστή, σε ανάφλεξη των αερίων (λόγω της υψηλής θερμοκρασίας στο σημείο του βραχυκυκλώματος και της επαφής του με το οξυγόνο του αέρα) και στη συνέχεια σε έκρηξη. Το σημείο ανάφλεξης του λαδιού είναι 140 βαθμοί Κελσίου. Το λάδι δεσμεύει το νερό, για το λόγο αυτό απαιτείται θέρμανση με παράλληλη δημιουργία κενού και φυγοκέντριση του με μηχανή καθαρισμού για την αφύγρανση του. Κατά τη διαδικασία μείωσης του φορτίου ενός μετασχηματιστή, δηλαδή της συστολής του υγρού πλήρωσης, δημιουργείται συμπύκνωση υδρατμών στο δοχείο διαστολής, τους οποίους φέρνει ο αέρας που εισέρχεται σ' αυτό μέσω του αφυγραντήρα στους μετασχηματιστές ισχύος ή του αναπνευστικού πώματο